Qué significan las nuevas líneas azules de las carreteras y que no tienen nada que ver con la ORA

Pueden pasar desapercibidas o despertar una alarma innecesaria. Las líneas azules que están en algunos tramos de las carreteras en España no tienen nada que ver con las señales de tráfico. Y, aunque más de un conductor se haya preguntado si indican algo importante para la circulación, como una obra, un radar o un nuevo carril, la realidad es mucho más técnica y bastante menos preocupante.

No se trata de una advertencia para el conductor ni de una señal de regulación de tráfico. Tampoco implican sanciones, ni pérdida de puntos ni cambios en la normativa. Según explica Emesa, la empresa encargada del mantenimieto de la M-30 madrileña, en un artículo, estas marcas forman parte de un nuevo sistema de señalización que no está pensado para mejorar la seguridad ni la fluidez del tráfico, sino para indicar por dónde discrure una línea de fibra óptica enterrada en el arcén.

Es decir, no están ahí para los conductores, sino para técnicos y operarios que trabajan en infraestructuras de telecomunicaciones asociadas a las carreteras. La fina línea azul, paralela a la blanca del borde del carril, marca el trazado de estos cables, que sustituyen a los antiguos de cobre y que en el futuro permitirán, por ejemplo, detectar averías más rápido o evitar daños durante obras.

Muchas personas pueden confundirlas con las zonas de estacionamiento regulado (zona azul), pero no tienen nada que ver. Las líneas azules de los aparcamientos urbanos están pintadas sobre el asfalto de las ciudades, delimitan plazas concretas y obligan al pago de una tarifa, mientras que otras están en carreteras nacionales o autovías y no afectan en absoluito al uso del vehículo.

Emesa recuerda que estas nuevas líneas azules no implican ninguna obligación ni comportamiento específico por parte del conductor. Son puramente informativas para los equipos técnicos, como parte del despliegue de infraestructura digital a lo largo de las vías.

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